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  高层论坛

中船集团公司、中交股份举行高层见面会
 
信息来源:《中国船舶报》
 

   

   

       “我国挖泥船设计及建造水平与世界先进水平相比还有差距,疏浚企业国际竞争力还有待提高,双方应进一步深化合作,为建设疏浚强国作贡献。”4月29日,中船集团公司与中国交通建设股份有限公司高层见面会在京举行。会议总结了双方签订战略合作协议一年来的合作成绩,探讨了疏浚装备需求及技术发展趋势等问题,并达成上述共识。中船集团公司总经理谭作钧、总经济师郭锡文、总经理助理周建能,中交股份总裁刘起涛、副总裁陈云等参加了会议。
       据介绍,近年来,中船集团公司与中交股份在船厂建设、挖泥船设计及建造等方面开展了众多合作。2010年3月29日,双方签署了战略合作框架协议。协议签订后的一年里,中船集团公司为中交股份建造了6艘大型挖泥船,这些船舶均由七○八所设计、广州文冲船厂有限责任公司建造,双方合作更加广泛和深入。
      谭作钧在致辞中表示,中交股份作为我国疏浚业的龙头企业,在“十一五”期间抓住契机,投入巨资进行大规模装备建设并立足国内建造,有力推动了我国挖泥船设计、建造技术的发展和进步,为促进船舶工业发展作出了重要贡献。此外,中交股份承接了中船集团公司一批船厂基本建设工程,为中船集团公司快速提升产能并在船市红火时期大量承接订单提供了强有力的支持。在国际金融危机爆发后,中交股份还继续在文船公司下单建造挖泥船,极大地增强了文船公司抵御金融危机的信心,真正实现了合作双赢。谭作钧认为,与国外先进企业相比,在挖泥船设计和建造上,中船集团公司确实还存在着不少差距。“十二五”时期,中船集团公司将与中交股份精诚合作,加大对国外先进技术和设计理念的消化、吸收力度,紧跟船东需求变化,大力创新,设计、建造出具有国际先进水平和自主知识产权的挖泥船,为中交股份拓展国际市场助力,为建设疏浚强国出力。
       刘起涛在发言中说,“十一五”期间,中船集团公司为中交股份建造了约20艘大型挖泥船,这些船以稳定的工作状态和良好的施工性能在国内外港口、河道的疏浚工程中大显身手,为我国疏浚事业发展作出了突出贡献。“十二五”期间,中交股份的奋斗目标是成为具有国际竞争力的世界一流企业,占据全球疏浚市场30%的份额。要实现这一目标,除中交股份自身的努力外,还必须由船企提供性能先进、经济可靠的疏浚装备。他强调,与“十一五”不同,“十二五”时期,中交股份的主要需求是大型、多功能及高智能化疏浚装备,希望双方加强合作,在高端挖泥船研制方面取得突破。
       会议期间,郭锡文介绍了中船集团公司“十一五”期间的发展情况及“十二五”规划的主要内容,中船集团公司所属文船公司、七○八所、九院公司负责人和中交股份所属广州、上海、天津航道局负责人分别介绍了合作情况。参会人员还就如何提高挖泥船设计、建造水平,在海洋工程装备制造、“走出去”进军国际市场等方面如何开展合作进行了深入讨论。(桂雪琴)

 

 
 
 
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